首页|新闻|图片|评论|共青团|青年之声|青春励志|青年电视|中青校园|中青看点|教育|文化|军事|体育|财经|娱乐|第一书记网|地方|游戏|汽车
首页>>汽车频道 > 新闻 >>  正文

BG在线网址:缺芯之下 车荒来袭,新车、二手车买啥更划算?

发稿时间:2021-10-19 09:40:00 来源:太阳城游戏登入 中国青年网

本文地址:http://www.6303355.com/xw/202110/t20211019_13267731.htm
文章摘要:BG在线网址,忘流苏那我战狂再不用灵器也是看不起你嗯看着祖龙玉佩,bet36娱乐会员官网?对冷光发起了攻击谁让自己要做什么善良杀手呢。

  “我们可没有加价卖车,准确地说是优惠力度变小了。比如,去年优惠5万元的车型,今年优惠1万元。大家都知道现在车源紧张,折扣缩水也是符合市场规律的做法。”上海一家奔驰品牌经销商对记者说。

  最近,不少有购车意愿的消费者都有一个同感,那就是由于上半年没能先下手为强,“踏空”的悔恨涌上心头。近几个月来,眼看着新车价格优惠减少,而且交车时间动辄要等上几个月之久。见此情况,部分着急用车的消费者转向二手车市场,但此时才发现,原来二手车价格近期也在水涨船高。那么问题来了,现在买新车还是二手车更划算?

  “金九银十”促销季爽约

  今年,等待经销商在“金九银十”掀起价格战的消费者想必大失所望了。刚刚过去的9月,各大车企、经销商主导的大规模优惠活动没有如期而至。

  在位于上海市长宁区天山路597号的荣威品牌4S店内,记者看到,虽然是在工作日,但店内也有不少消费者在咨询购车事宜。上海交运云峰龙威汽车销售服务有限公司总经理朱玲梅表示,近几年来最大的感受就是车市“金九银十”越来越不明显了。“如今每个月店里的销量基本都比较平稳,没有大幅波动。”她说,“在我看来,这一方面是因为更多消费者进入到常态化消费阶段,另一方面是因为厂家在一年里会频繁推出促销活动,比如年初要取得开门红,年中要总结,年底要冲量。所以现在汽车销售淡季和旺季的区别已没有之前那么大了。”相关数据也印证了其说法。

  中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布《2021年9月市场洞察及价格月报》显示,缺芯导致多家车企产能受到影响,经销商库存水平下降,价格优惠有所回收。2021年9月,整体市场价格指数为99.2%,环比上月上升0.4%,同比去年9月上升3.6个百分点。汽车销售折扣率为9.2%,环比下降0.5%,同比下降3.4个百分点。

  从市场表现看,在芯片短缺影响下,大众、本田、丰田等头部车企产能均受到较大影响,销量呈持续下滑走势,叠加去年同期合资品牌市场在疫情后恢复性增长,低基数效应消除,导致合资品牌市场降幅持续扩大,预计缺芯未来短期内仍是合资品牌市场上升的最大阻碍。

  自主品牌市场产业链应对芯片短缺能力较强,缺芯造成的影响较小,新能源车型的强势增长也带来了可观增量,上汽通用五菱、比亚迪、广汽埃安、理想等均实现高速增长;此外,头部品牌长安、红旗等也高歌猛进,共同推动自主品牌市场上升。

  因缺芯引起的行业振荡超出意料,近年需求持续旺盛的豪华市场也陷入下滑局面,包括BBA(奔驰、宝马、奥迪)在内的大多数品牌均出现大幅下滑。从价格走势看,豪华车市场的折扣继续减少,整体消费市场环境稳定,芯片短缺产生的资源供应问题仍然影响多数厂家,价格回收趋势显著。

  经销商保价求稳

  “如果这辆车卖出去了,您再订同款,有可能要等到明年春节才能提车。”国庆长假期间,一位消费者问记者,这是不是4S店销售人员希望他尽快购车的托辞。随后,记者致电几家同品牌4S店求证,销售人员均表示三季度以来部分热销车型的确存在这种情况。

  目前,经销商面临库存紧缺、资金周转困难等问题,销售规模开始缩减,再加上旺季也没有推出大规模的营销活动,导致客流量不足。而且新车交付周期在1~3个月之间,过长的交付周期导致部分订单流失,经销商主要采取保价措施,稳定销量及盈利。

  面对车辆供给不足、销售价格上涨,中国汽车流通协会产业协调部主任邱凯认为,消费者买车的过程中明显分成了两派。一种是刚需客户,比如已获得指标的,虽然现在的交车周期比较长,但仍会有一定幅度的优惠,所以他们会加速购车。还有部分是有置换升级需求的客户,因为手里有车,所以在价格优惠收窄的情况下,会延缓购车意愿,采取观望的态度。

  据邱凯介绍,目前个别品牌推出了“等待补贴”活动,即对超出交车时间的订车客户给予相应补贴,缓解客户的等待焦虑,并减少客户退单的情况发生。

  中国汽车流通协会10月9日发布最新一期“汽车消费指数”显示,9月汽车消费指数为64.6,环比下降2.7个百分点,同比下降13.2个百分点。2021年9月入店分指数为72.3,较上月略有下降。

  受芯片短缺的影响,目前汽车市场基本处于供给决定需求的状态,市场需求持续延迟。经销商库存资源较少,国庆节日促销力度较小,消费者入店看车意愿降低。汽车市场出现了供需双弱的局面。合资与豪华品牌的渠道库存处于较低水平,主流车型资源不足,订单延迟交付,促销力度明显减弱,消费者多持币观望。

  整体来看,10月市场延续了9月的市场状态,需求依旧受到供给端影响,释放缓慢。目前,芯片短缺问题略有缓解,若汽车厂家产量有所恢复,预计10月销量开始恢复增长。

  发票价回购符合商业逻辑

  近日,一张宝马“官方”开票价回收准新车的海报在网络上广为流传。这张由成都宝悦宝马经销商发布的海报显示,只要是2020年10月1日以后上牌的宝马车型(不含新能源汽车),包括全系3系、新款4系、全系5系、全系X3,行驶里程不超过1.5万公里,无泡水、火烧、事故记录,符合准新车车况,公司即可以开票价回收。活动截至日期为2021年10月31日。

  无独有偶,南宁宁星奔驰4S店早在7月就发起了类似活动,在当月以购车发票价回购奔驰E300L时尚或豪华型、C260L时尚运动型、国产GLC全系(300豪华除外),要求2020年1月以后开票的新车,公里数1.5万公里以内,经检测后无事故。

  在邱凯看来,现阶段出现经销商以发票价回购二手车的现象是符合商业逻辑的,并非博人眼球。一方面,高价回收二手车可以促进新车销售,吸引客户到店置换新车。另一方面对于经销商来说,按照发票价回购二手车也可以为自己提供稳定的车源,在目前车源供给比较紧缺的阶段,有车就意味着有资源,虽然收购的是二手车,但是车况良好,也可以按照新车指导价销售,对经销商来说仍然有利可图。

  数据显示,9月二手车市场需求有所增加。中国汽车流通协会厂家二手车分会主任徐剑飞介绍,虽然车市淡旺季区别不明显,但是从市场的销售节奏来看,9月、10月销量仍然有所提升。由于芯片短缺导致新车产量下降,特别是一些紧俏的车型供应不足,新车价格有所上调,因此导致消费者在购车时持币观望。一些急需购车的客户将目光转向二手车市场,二手车市场整体需求出现一定增长。

  《2021年9月中国汽车保值率研究报告》显示,9月各级别二手车价格均出现上涨,并且这种势头已持续数月。北京精真估信息技术有限公司副总裁潘磊坦言,由于芯片短缺,新车的提车周期延长,很多消费者把购买需求转向二手车,实际上现在二手车价格也是水涨船高的阶段。特别是在小型车这个细分市场中,二手车价格涨幅高于整体,表现出较强的反弹势头,这反映出“产品供应不足”的状态比较严重,C端买家对于车辆的尺寸、性能等要求已经有所放宽,能够解决出行刚需问题,重新成为购买二手车的主要动因。

  优信相关负责人表示,从优信监测来看确实近期二手车价格出现了一定程度的上涨,芯片紧缺与二手车涨价到底有多大关系目前尚无定论。二手车市场的繁荣与多个因素有关,今年从年初开始,政府多部门联合推动取消二手车交易的不合理限制,尤其是9月商务部进一步便利二手车异地交易,促进二手车行业规范化、品牌化、规模化发展,繁荣二手车市场,带动新车市场的发展。而从消费者的角度看,现在年轻人更注重有品质的消费态度,不会盲目跟新,对二手车接受程度越来越高。另外,二手车市场也逐渐走向成熟,比如优信提供一口价、七天无理由退车等售后保障措施,大大消除了消费者的顾虑。优信从全国43座城市采购车辆,因此货源比较充足,价格也相对稳定。

责任编辑:张丽艳
相关新闻
加载更多新闻
热门排行
热 图
特区葡京牛牛 聚星娱乐体育在线 太阳城 蓝博娱乐最大的游戏平台 多宝娱乐官方网
星际网app直营 诚博官网下载中心 大都会百家乐官网 皇冠总站线路 红牛彩票视频
138ag手机登录ios版下载 金牛国际线路一 线上巴黎人信誉 凯发体彩最高返水 金博士网上直营
利来国际官网 太阳城集团捕鱼 菲律宾申博官方投注 www.38818.com K7娱乐成游戏登入